أصدرت وزارة النقل مذكرات إيضاحية لثلاثة مشروعات قومية كبرى تمثل ركيزة أساسية في الخطة الاستراتيجية للوزارة.
وتستهدف هذه المشروعات القضاء على الاختناقات المرورية، وربط مناطق الإنتاج بالموانئ، وتأكيد مكانة مصر كمركز إقليمي رائد للنقل واللوجستيات.
تطوير وتوسعة الطريق الدائري (قطاع الجيزة) لتحقيق السيولة المرورية
واستجابةً للحاجة الملحة للحد من الحوادث على الطرق السريعة ورفع كفاءة شبكة الطرق الرئيسية ذات الكثافة المرورية العالية، استعرضت وزارة النقل مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى في المسافة من تقاطع المنصورية حتى وصلة الواحات والطريق السطحي في الاتجاهين.
المذكرة أكدت أن نطاق المشروع محافظة الجيزة، وبلغت قيمة التعويض المبدئي المقرر لنزع الملكية للأراضي والعقارات المتعارضة مع المسار نحو 815 مليون جنيه، بناءً على تقرير استشاري الهيئة المصرية العامة للمساحة. لتنفيذه هدف استثماري بإزالة المعوقات المكانية لتسهيل حركة الشحن والنقل البري، وخفض زمن الرحلات، وتوفير بيئة آمنة وجاذبة للاستثمار العقاري والتجاري على جانبي الطريق الدائري.
استكمال الخط السادس للمترو.. شراكة استراتيجية لنقل مستدام وآمن
في خطوة متقدمة لتطوير وسائل النقل الجماعي الأخضر والصديق للبيئة في إقليم القاهرة الكبرى، يجري تعديل وتحديث نطاق قرار إعلان المنفعة العامة للخط السادس لمترو الأنفاق في محافظتي القاهرة والقليوبية.
التعاون الدولي: تم تحديد المسار والدراسات التفصيلية بالتعاون مع اتحاد المكاتب الاستشارية الفرنسية (EGIS RAIL / SETEC).
التكلفة والاعتمادات: تم رصد وتمويل مبلغ 500 مليون جنيه ضمن التأشيرات العامة لموازنة الهيئة القومية للأنفاق للعام المالي 2026/2027 لتغطية التعويضات التقديرية المبدئية للملاك الظاهرين.
الهدف الاستثماري: تخفيف الازدحام المروري، وربط التجمعات العمرانية الكبرى بشبكة مترو متطورة، مما يعزز من قيمة العقارات في محيط المحطات ويوفر فرصًا واعدة لمشروعات التنمية التجارية القائمة على محاور النقل (TOD).
الممر اللوجستي العريش / طابا.. ربط سيناء بشرايين التنمية الإقليمية
تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تواصل وزارة النقل تنفيذ الممر اللوجستي التنموي المتكامل (العريش / طابا)، والذي يتضمن خط سكة حديد الفردان / بئر العبد / العريش / طابا.
المرحلة الجديدة: العمل على إنهاء إجراءات المنفعة العامة للمرحلة الثانية من خط السكة الحديد في المسافة من العريش حتى النقب بنطاق محافظتي شمال وجنوب سيناء.
التعويضات المقدرة: بلغت قيمة التعويضات المبدئية المقررة لنزع الملكية بالمشروع نحو 40 مليون جنيه.
الهدف الاستثماري: دعم حركة التصدير والتعدين والسياحة في سيناء، وربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة، مما يفتح آفاقًا استثمارية هائلة أمام مشروعات التعدين، الزراعة، والصناعة في شبه جزيرة سيناء.
رؤية استثمارية واعدة
تؤكد هذه المشروعات القومية حرص الدولة على تذليل كافة العقبات التنفيذية والتمويلية لسرعة إنجاز محاور التنمية، مما يرسخ ثقة المستثمرين في بيئة الأعمال المصرية ويضمن عوائد اقتصادية مستدامة على المدى القريب والبعيد.
- تابعة لـ«إم بي للهندسة» توقّع عقد منظومة الشحن الكهربائي لمشروع الأوتوبيس الترددي
- الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. أسعار التذاكر ومواعيد التقاطر والمحطات الجديدة
- كامل الوزير يتابع تنفيذ المرحلة الثانية لمشروع BRT وتوسعة الطريق الدائري - الفجر سبورت
- 48 محطة .. تطورات مهمة في مشروع الأتوبيس الترددي | صور - الفجر سبورت
- مصر مركز إقليمي للتصنيع والتصدير| أستاذ هندسة طرق يتحدث عن أهمية القطار السريع والمونوريل والأتوبيس الترددي - الفجر سبورت






